挪威第二大懸索橋建成通車 系四川路橋承建

2018年12月13日 11:39 來源: 每日經濟新聞 編輯:湵髯

挪威最大的港口城市納爾維克不僅有美麗的極光,從今年12月9日開始,一張嶄新的“名片”哈羅格蘭德大橋將再為這座城市增添光彩。

合龍后的大橋

2015年9月,一家來自中國四川,以工程建設為主業的四川路橋,來到這座看得見極光的城市,承建一座北極圈內最大跨徑的懸索橋。3年多時間里,面臨低溫、黑暗以及多極寒等嚴酷條件,來自四川的建設者們與時間賽跑,最終克服萬難,完成了這項“史詩級”壯舉。

當地時間12月9日下午2時,挪威哈羅格蘭德大橋正式建成通車。大橋跨越北部奧福特峽灣,距北極圈200公里,被稱為“與極光相伴的橋”。該橋跨度1145米,是歐洲第五大、挪威第二大懸索橋,成為歐洲E6公路(連接挪威和瑞典西海岸的主要南北路)的重要捷徑。

挪威哈羅格蘭德大橋

中企“走出去”的典范

哈羅格蘭德大橋是四川路橋在歐洲發達國家中標承建的重大海外項目。哈羅格蘭德大橋的主纜、鋼箱梁等結構件均由中國企業生產,經過長途海運來到挪威。中國生產、中國制造、中國建造,在全球建造標準最為嚴苛的北歐,在哈羅格蘭德大橋身上予以成功實踐。

作為四川鐵投旗下的A股上市公司,四川路橋擁有公路工程施工總承包特級資質和設計甲級資質,工程建設科技水平處于國內外領先地位,規模、業績、綜合實力位居省級路橋建設企業之首。2013年10月23日,四川路橋與歐洲企業組成的聯合體,在美國、德國、丹麥、瑞士等國家知名建筑承包的競標中,成功中標挪威哈羅格蘭德大橋7.55億克朗(9600萬美元)的鋼結構合同,包括生產所有零件——纜索和鋼箱梁以及現場施工。

鋼箱梁與吊索連接圖

但隨之而來的,挪威惡劣的施工環境、業主方對環保和職業健康的高要求、嚴苛的北歐標準等,一度成為四川路橋面臨的嚴峻挑戰。

在四川路橋項目經理盧偉看來,哈羅格蘭德大橋雖不是承建過主跨最長的橋梁,但挑戰一點都不小。大橋位于北極圈內,雖有唯美絢爛的極光相伴,但極寒、大風、極晝或極夜等極端氣候成為施工的巨大阻礙。一年時間,甚至有大半年都處于惡劣天氣之下。

“惡劣的自然條件尚且可以克服。”盧偉認為,更大的挑戰是歐洲的各種“標準”。適應嚴苛的北歐標準,小到一顆螺栓,大到極寒天氣下的安全施工,建設者都進行了周密的設計和安全性試驗。

面對客觀存在問題,四川路橋發揮路橋人迎難而上的精神,項目于2016年4月正式開工。

“山再高,努力攀登,總會登頂;路再長,努力前行,終會到達”。如今,哈羅格蘭德大橋正式建成通車。業主方——挪威北方公路局哈羅格蘭德大橋項目經理Dagrunn Kaasen表示,建造過程有很多困難,但四川路橋都克服了,而且非常善于合作。最后,按照標準呈現出了這么一座偉大的橋梁。

12月11日,《人民日報》第3版、《人民日報海外版》第2版、第11版,分別刊登了《中企承建挪威第二大橋舉行通車典禮》、《中企承建挪威第二大橋通車》、《四川路橋承建哈羅格蘭德大橋建成通車——挪威橋 中國造》3條簡訊,同一天多版面關注一座大橋,充分體現了挪威哈羅格蘭德大橋的影響力,也鼓舞和激勵了四川鐵投和四川路橋踐行“一帶一路”倡議,加快實施“走出去”戰略,爭當跨國經營示范者的信心和決心。

積極響應“一帶一路”倡議

挪威橋,中企造,已成為中國在海外的一張張新名片。四川路橋所代表的優質“中國建造”,正在成為一張閃亮的中國名片,在歐洲市場贏得了廣泛地信任與認可。

中國駐挪威大使王民認為,四川路橋是中國企業承包挪威工程項目的先行者,為中資企業進一步開拓在挪市場樹立了榜樣,積累了經驗。在王民看來,此次四川路橋承建的哈羅格蘭德大橋是中企“走進挪威”的標桿工程,是實踐“一帶一路”倡議的切實行動,是中挪互利合作的重要成果。

事實上,積極響應“一帶一路”倡議,并不斷向海外拓展,致力于打造四川省屬企業“走出去”發展的新標桿,亦成為四川路橋不變的初衷。在哈羅格蘭德大橋建設過程中,四川路橋項目部的高效率、高質量贏得了挪威政府認可,在當地官員的主動推動下,四川路橋又拿下了挪威另一個大橋項目——貝特斯塔德桑德大橋。該橋位于挪威中部,全長580米,合同造價約2.2億元人民幣。四川路橋被交通運輸部譽為中國企業實施“中國建造”走出去的典范。

不僅如此,四川路橋還密切跟進非洲、東南亞傳統市場及孟加拉、埃及等新興市場,相繼中標科威特AR259路橋項目、柬埔寨國家公路維護項目、埃及鐵路橋項目等海外項目,合計金額約20億元人民幣。同時,四川路橋也積極通過介入海外PPP項目擴大市場份額。幾日前,就曾有媒體公開報道稱,四川路橋與孟加拉本地公司組成聯合體,參與孟國首都環城公路改造項目,項目總投資3.84億美元。

四川路橋相關負責人曾表示,公司將堅持工程總承包、多元產業投資、經援項目協調發展,重點加大拓展歐洲、非洲、東南亞地區基建市場,推動“中國建造” “中國標準”全球化布局、高端化經營。

值得一提的是,已從單一建筑承包商轉型升級為綜合投資運營商的四川路橋,通過對多元產業有效深耕,經營能力亦不斷增強。四川路橋中標公告顯示,截至2018年11月30日,四川路橋2018年度累計中標工程施工項目164個,累計中標金額約645.80億元。去年截至11月30日,四川路橋累計中標工程施工項目135個,累計中標金額約453.34億元。粗略測算今年較去年同比增長42.25%。增長強勁的中標“數字”無不彰顯四川路橋的口碑與實力。

如今,四川路橋正堅持“一業為主、兩翼并舉、多元發展”的基本戰略,在做強做精主業的同時,深耕以基礎和資源類的投資為重點,強化主輔互動,培育壯大相關業務板塊。到本世界中葉,也就是公司成立100周年之際,四川路橋將立志全面建成經營業績一流、公司治理一流、資源配置一流、人才隊伍一流、品牌形象一流、全球競爭力和影響力突出的“百年路橋”,實現具有全球競爭力與影響力創新與蝶變

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